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Oct 24, 2023

DJI présente le premier drone cargo civil pour le transport de marchandises

Le drone cargo de DJI est arrivé. Récemment, DJI a lancé son premier drone cargo grand public, le DJI FlyCart 30 (ci-après dénommé FC30). Selon l'introduction, sa charge utile maximale est de

Le drone cargo de DJI est arrivé.

Récemment, DJI a lancé son premier drone cargo grand public, le DJI FlyCart 30 (ci-après dénommé FC30). Selon l'introduction, il a une charge utile maximale de 30 kilogrammes et une autonomie maximale de 16 kilomètres à pleine charge en mode double batterie. Le forfait standard est au prix de 17 091 dollars américains.

Selon l'introduction, le FC30 adopte une configuration multi-rotor à 4 axes et 8 hélices et peut s'adapter à des températures ambiantes de fonctionnement allant de -20°C à 45°C. Il a une altitude de vol maximale de 6 000 mètres. De plus, le FC30 dispose de deux modes de chargement : caisse de chargement et élingue. La caisse de chargement permet un démontage rapide et un pesage automatique, avec un volume maximum de 70 litres pour la caisse de chargement EPP de taille universelle standard. Le mode élingue prend en charge des fonctions telles que l'anti-oscillation intelligente et le fusible d'urgence.

En termes de sécurité, avant le décollage, le système FC30 peut effectuer des évaluations d'accessibilité en fonction des exigences de la mission, de l'équipement et des conditions de l'environnement de vol. Il recommande des itinéraires de vol appropriés et assure la sécurité avant le vol grâce à des fonctions telles que des invites audiovisuelles pour les véhicules aériens sans pilote et le démarrage retardé de l'hélice. Pendant le vol, le FC30 peut éviter intelligemment les obstacles dans plusieurs directions, dans toutes les conditions météorologiques et à tout moment. Il peut également fournir des avertissements en temps opportun sur les informations relatives aux avions pilotés à proximité. Le FC30 est également équipé d'un parachute intégré pour un déploiement du parachute à basse altitude et un atterrissage stable.

Le responsable concerné de DJI a déclaré qu'il a fallu près de 3 ans pour planifier la commercialisation de ce produit, après avoir subi plus de 100 000 vols d'essai. Avec l'application de plus en plus large des drones dans diverses industries, l'utilisation de drones pour le transport et la livraison de marchandises est devenue techniquement réalisable, ce qui est également la raison pour laquelle DJI est entré dans ce secteur.

Dans l'introduction officielle, le FC30 convient au transport de marchandises dans des scénarios de transport montagneux, côtier et rural et dans divers scénarios d'urgence. Les zones pittoresques sont l’un des scénarios typiques. Actuellement, le FC30 a été testé dans une zone montagneuse pittoresque de la région orientale pour transporter des produits de première nécessité, des matériaux de construction, des déchets de production et d'autres fournitures entre les montagnes et leurs pieds.

Le responsable mentionné ci-dessus a expliqué qu'en raison des limitations du terrain, cette zone pittoresque reposait principalement sur le transport manuel pour le transport. Il fallait environ 5 heures pour un aller-retour pour transporter des marchandises pesant 30 à 40 kilogrammes en utilisant de la main d'œuvre pure. Au maximum, 60 à 80 kilogrammes de marchandises pourraient être transportés par jour. En prenant le transport du ciment comme exemple, un sac de 50 kg de ciment a un prix d'achat d'environ 2,7 dollars américains, mais les frais de transport pour le transporter jusqu'au sommet de la montagne sont d'environ 54,7 dollars américains.

Le FC30 est situé à 2,6 kilomètres du point de transport en ligne droite. Il faut environ 13 minutes pour un aller-retour pour transporter un lot de marchandises pesant 30 kilogrammes du bas de la montagne jusqu'au sommet. La charge de travail journalière peut dépasser 1000 kg. Selon DJI, il est difficile de calculer le coût du transport par drone dans différents scénarios opérationnels, mais il est nettement inférieur aux coûts de main-d'œuvre manuelle.

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Les drones cargo DJI sont disponibles pour répondre aux besoins de transport des utilisateurs ordinaires de petite et moyenne taille ainsi que des utilisateurs à grande échelle. Actuellement, le FC30 est utilisé dans un projet photovoltaïque montagneux dans la région du sud-ouest, transportant des matériaux tels que des panneaux solaires et des panneaux modulaires.

La logistique à basse altitude a toujours été un sujet brûlant. Avant DJI, Meituan avait déjà développé des drones spécifiquement pour les scénarios de livraison de nourriture en milieu urbain. Actuellement, ils ont mis en œuvre 15 itinéraires de drones dans des villes comme Shenzhen et Shanghai, avec un total de plus de 167 000 commandes exécutées. SF Express a également testé des services de livraison par drones, mais avant qu'une promotion à grande échelle puisse avoir lieu, des politiques claires en matière d'espace aérien à basse altitude sont encore nécessaires.